北京交通大学山西分数线 北京交通大学山西分数线2020

2020北京交通大学在北京的专科录取最低分数是257分（计算机应用技术专业）。其2020年专科招生范围为北京、河北、内蒙古和山西省（该批次录取工作截止2020年9月14日尚未结束）。

（图片来源网络，侵删）

2019北京交通大学在北京的专科录取最低分数是256分（机电一体化技术专业）；在河北的专科录取最低分数是426分（计算机应用技术专业）；在山西的专科录取最低分数是389分（交通运营管理和机电一体化技术专业）。

2018年北京交通大学在北京的专科录取最低分数是243分（机电一体化技术专业）；在河北的专科录取最低分数是400分（交通运营管理专业）；在山西的专科录取最低分数是385分（交通运营管理专业）。

北京交通大学2020年高职招生政策：

1、招生对象：参加2020年全国普通高等学校统一招生考试并达到当地省级高校招生办公室规定高考录取分数线的英语语种考生。根据北京市有关文件，录取到高职专业的学生一律不迁户口。

2、收费标准：根据有关规定，我校高职各专业学费为每学年6000元。住宿费：每学年750元。

3、招生计划：北京（交通运营管理、计算机应用技术、机电一体化技术合计55人）；河北（交通运营管理、计算机应用技术、机电一体化技术合计40人）。

山西（交通运营管理、计算机应用技术、机电一体化技术合计40人）；内蒙（交通运营管理、计算机应用技术、机电一体化技术合计65人）

艺术类投档最低分说明：北京校区艺术类对实行平行志愿投档的省份，按本省综合分录取；对非平行志愿省份，按我校综合分录取。威海校区艺术类按投档成绩公布。

2.以下公布的是第一次投档录取最低分，不含征集录取分数情况。

3.以下分数公布目录顺序：非改革省与按“专业组”投档省区、按“专业”投档省区、高职(专科)录取情况。

中外合作办学

综合改革(物理)

机械电子工程(中外合作办学)

592

362

校本部

中外合作办学

综合改革(物理)

纳米材料与技术(中外合作办学)

579

362

威海校区

中外合作办学

综合改革(物理)

信息管理与信息系统(中外合作办学)

570

362

威海校区

中外合作办学

综合改革(物理)

通信工程(中外合作办学)

588

362

威海校区

中外合作办学

综合改革(物理)

计算机科学与技术(中外合作办学)

590

362

威海校区

中外合作办学

综合改革(物理)

会计学(中外合作办学)

573

362

威海校区

中外合作办学

综合改革(物理)

环境工程(中外合作办学)

566

362

威海校区

中外合作办学

综合改革(历史)

工商管理(中外合作办学)

572

404

4.河北

校区

计划类型

学科门类

专业名称

最低分

控制线/备注

校本部

高校专项

综合改革(物理)

土木类(智慧建造与智能工程)

571

430

校本部

高校专项

综合改革(物理)

机械类(智能制造与智能装备)

580

430

校本部

国家专项

综合改革(物理)

土木类(智慧建造与智能工程)

603

430

校本部

国家专项

综合改革(物理)

机械类(智能制造与智能装备)

612

430

校本部

国家专项

综合改革(物理)

环境工程(智慧环境与低碳技术)

602

430

校本部

普通类

综合改革(物理)

理科试验班类(詹天佑本博直升试点班)

621

430

校本部

普通类

综合改革(物理)

电子信息类(通信与控制)

621

430

校本部

普通类

综合改革(物理)

计算机类

624

430

校本部

普通类

综合改革(物理)

经济管理试验班

612

430

校本部

普通类

综合改革(物理)

交通运输类

617

430

校本部

普通类

综合改革(物理)

土木类(智慧建造与智能工程)

602

430

校本部

普通类

综合改革(物理)

机械类(智能制造与智能装备)

611

430

校本部

普通类

综合改革(物理)

电气类

615

430

校本部

普通类

综合改革(物理)

理科试验班(数学与统计)

612

430

校本部

普通类

综合改革(物理)

理科试验班(智能光电与纳米技术)

611

430

校本部

普通类

综合改革(物理)

外国语言文学类

603

430

校本部

普通类

综合改革(物理)

软件工程

621

430

校本部

普通类

综合改革(物理)

建筑类(建筑与规划)

607

430

校本部

普通类

综合改革(物理)

法学

609

430

校本部

普通类

综合改革(历史)

外国语言文学类

612

443

校本部

普通类

综合改革(历史)

新闻传播学类

613

443

校本部

普通类

综合改革(历史)

法学

614

443

校本部

艺术类

艺术(物理或历史)

设计学类

603.738

本省综合分

校本部

中外合作办学

综合改革(物理)

机械电子工程(中外合作办学)

589

430

校本部

中外合作办学

综合改革(物理)

纳米材料与技术(中外合作办学)

577

430

威海校区

中外合作办学

综合改革(物理)

信息管理与信息系统(中外合作办学)

570

430

威海校区

中外合作办学

综合改革(物理)

通信工程(中外合作办学)

575

430

威海校区

中外合作办学

综合改革(物理)

计算机科学与技术(中外合作办学)

578

430

威海校区

中外合作办学

综合改革(物理)

环境工程(中外合作办学)

565

430

威海校区

中外合作办学

综合改革(物理)

会计学(中外合作办学)

574

430

威海校区

中外合作办学

综合改革(历史)

工商管理(中外合作办学)

589

443

威海校区

艺术类

艺术(物理或历史)

数字媒体艺术(中外合作办学)

557.675

本省综合分

5.重庆

校区

计划类型

学科门类

专业名称

最低分

控制线/备注

校本部

高校专项

综合改革(物理)

土木类(智慧建造与智能工程)

566

411

校本部

国家专项

综合改革(物理)

土木类(智慧建造与智能工程)

591

411

校本部

国家专项

综合改革(物理)

机械类(智能制造与智能装备)

598

411

校本部

国家专项

综合改革(物理)

环境工程(智慧环境与低碳技术)

587

411

校本部

普通类

综合改革(物理)

理科试验班类(詹天佑本博直升试点班)

621

411

校本部

普通类

综合改革(物理)

电子信息类(通信与控制)

615

411

校本部

普通类

综合改革(物理)

计算机类

623

411

校本部

普通类

综合改革(物理)

经济管理试验班

608

411

校本部

普通类

综合改革(物理)

交通运输类

614

411

校本部

普通类

综合改革(物理)

土木类(智慧建造与智能工程)

603

411

校本部

普通类

综合改革(物理)

机械类(智能制造与智能装备)

606

411

校本部

普通类

综合改革(物理)

电气类

612

411

校本部

普通类

综合改革(物理)

理科试验班(数学与统计)

613

411

校本部

普通类

综合改革(物理)

理科试验班(智能光电与纳米技术)

610

411

校本部

普通类

综合改革(物理)

软件工程

616

411

校本部

普通类

综合改革(历史)

外国语言文学类

581

415

校本部

普通类

综合改革(历史)

新闻传播学类

590

415

校本部

普通类

综合改革(历史)

建筑类(建筑与规划)

582

415

校本部

普通类

综合改革(历史)

法学

585

415

校本部

民族班

综合改革(物理)

土木类(智慧建造与智能工程)

575

411

校本部

民族班

综合改革(物理)

机械类(智能制造与智能装备)

589

411

校本部

中外合作办学

综合改革(物理)

机械电子工程(中外合作办学)

576

411

校本部

中外合作办学

综合改革(物理)

纳米材料与技术(中外合作办学)

562

411

威海校区

中外合作办学

综合改革(物理)

信息管理与信息系统(中外合作办学)

560

411

威海校区

中外合作办学

综合改革(物理)

通信工程(中外合作办学)

569

411

威海校区

中外合作办学

综合改革(物理)

计算机科学与技术(中外合作办学)

575

411

威海校区

中外合作办学

综合改革(物理)

环境工程(中外合作办学)

539

411

威海校区

中外合作办学

综合改革(历史)

工商管理(中外合作办学)

546

415

（三）高职(专科)录取情况

省份

招生专业

科类

最高分

最低分

北京

交通运营管理

综合改革(不限)

271

244

北京

计算机应用技术

综合改革(不限)

299

246

北京

机电一体化技术(现代汽车方向)

综合改革(不限)

269

244

河北

交通运营管理

综合改革(物理类)

503

456

河北

计算机应用技术

综合改革(物理类)

500

460

河北

机电一体化技术(现代汽车方向)

综合改革(物理类)

501

458

内蒙古

交通运营管理

理工

341

319

内蒙古

计算机应用技术

理工

344

323

内蒙古

机电一体化技术(现代汽车方向)

理工

342

319

山西

交通运营管理

理工

408

387

山西

计算机应用技术

理工

410

387

山西

机电一体化技术(现代汽车方向)

理工

418

389

这个主要看这位考生以后的生活和工作意向。

吉林大学地处长春，体量大学科全，有一句话是这么戏谑吉林大学的“不是吉林大学在长春而是长春在吉林大学“。是985，“双一流”大学。

考生如果以后想回老家进政府机关，或者是国企，在长春就业，吉林大学是不错的敲门砖。

北京交通大学和吉大比最大的优势就是在北京，其实有这一点就够了。考生如果以后想在北京打拼生活，或者是想在北京从事IT，金融行业，交通大学是不错的选择，就落户方面的优势来说，京外大学和北京高校是没法比的。

吉林大学是教育部直属，中央直管的重点大学，985，211，双一流高校。吉林大学位于长春市，由原吉林大学、白求恩医科大学、长春科技大学、吉林工业大学、长春邮电学院、解放军军需大学合并而成，有6个校区7个校园，在校学生有七万多人，学校规模巨大，被称为高校中的巨无霸。吉林大学是985高校里招收本科生最多的高校，师资力量雄厚，学科门类齐全，在文、理、工、管、医、农各类学科实力都非常强，是东北地区学科最完备，综合实力最强的综合性大学，在全国范围内也是能排进前十的综合性大学。它的文科类学科马克思主义理论被评为A，哲学、法学、政治学、考古学被评为A-，理论经济学、应用经济学、社会学、中国语言文学被评为B+，优势明显；理科学科中的化学被评为A，数学、物理学被评为A-，生物学、统计学被评为B+；工科学科机械工程、计算机科学与技术被评为A-，仪器科学与技术、材料科学与工程、电子科学与技术、软件工程被评为B+；管理类学科工商管理被评为A-，公共管理被评为B+；医学类学科临床医学、基础医学、药学被评为B；农学类学科农业工程、兽医学被评为B+。

北京交通大学是教育部直属的211高校，是国内综合实力最强的211高校，在北京高校排名第八，属于顶级211高校。其系统科学学科评级为A+，全国第一，信息与通信工程、计算机科学与技术、交通运输工程、工商管理学科评级为A-，机械工程、土木工程、软件工程、管理科学与工程、应用经济学、统计学、马克思主义理论为B+，力学、电气工程、光学工程为B，数学、电子科学与技术、控制科学与工程、安全科学与工程为B-。北京交通大学在热门的工科和经管类学科上实力是超过一半985高校的。

吉林大学和北京交通大学相比，吉林大学的985优势就很薄弱，北京交通大学是学科热门的211高校，又位于首都，学生四年本科学习后的视野和格局肯定要强过在东北长春的吉林大学，北京交通大学在一些省份的录取分数线要远高于吉林大学，其机械类、电气类、理科实验班类这些不是太热的专业在河南省全省录取位次在8000以内，而相同位次是可以选择吉林大学热门专业计算机、人工智能、软件工程、经济学类，就是说如果考生分数不够北京交通大学热门的交通运输类、电子信息类、计算机类、经济管理实验班这些专业，那完全可以选择吉林大学的王牌专业的，这样吉林大学的性价比就非常高，建议选择吉林大学。

山西人路过，肯定吉大优先，升学或者就业的时候985优势比211强多了，我同学那年能上太原理工不想去，觉得离家太近。去了外省的一本，就业比太理差远了，后悔了才又考研。211对一本是这个道理，985对211也是一样的理

在有多种选择的情况下，首先选择城市，然后根据兴趣选择专业，最后才是确定学校。学校只要是 211以上的就行。

如果在学校、专业方面都没有理想的选择，那么再考虑换城市。换了城市之后，依然是按照先选专业再选学校的策略进行选择。

最后要强调的是不需要在 985跟 211之间纠结，一方面国家已经废止了 985和 211的名号，另一方面对于具体的专业来说，985还不一定都比 211强。总体来说，只要分数够了，应该首先选择一线城市的 211。

[握手]

吉林大学！

理科录取分数线574分，文科录取分数线563分。

根据查询北京交通大学官网得知，2022年北京交通大学在山西的理科本科一批A段普通类最低录取分数线574分，文科本科一批A段普通类最低录取分数线563分。

北京交通大学位于北京市，是中华人民共和国教育部直属，教育部、交通运输部、北京市人民政府、中国国家铁路集团有限公司共建的全国重点大学。